鉛門廠家說結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的重點(diǎn)在于門體骨架構(gòu)造，鉛門體密封構(gòu)造和抗風(fēng)插銷。門體骨架要有足夠剛度,能夠滿足推拉時(shí)的自身穩(wěn)定和抵抗風(fēng)荷載能力。門體密封構(gòu)造要能防止風(fēng),水侵入,提供防護(hù)能力。

1.1鉛門體骨架

防輻射鉛門體在使用過程中,除框架本體穩(wěn)定性之外,主要承受風(fēng)荷載,基于此考慮,門體形式采用平面框架,如圖1所示?？蚣苌蠙M梁為箱型截面,使桿件XY方向的性矩值都較夫,以確保桿件兩個(gè)方向的抗彎能力都得到滿足?？蚣芟聶M梁采用臥式放置的H型鋼,除提供單向抗彎,坯要與底部的導(dǎo)向裝置匹配,在門體啟過程中保持正確向?？蚣芷溆嗨覘U和弦桿均采用H塑鋼、交支撐采用固,成框架俸?？蚣苌蠙M梁設(shè)5組承重輪和6組導(dǎo)向輪(抗風(fēng)輪),兩側(cè)各設(shè)3組抗風(fēng)描銷,底部采用3組隱取式異向輪。

鉛防護(hù)門體骨架的計(jì)算采用3D3S教件,按照《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》和《筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》進(jìn)行設(shè)計(jì)和校核。計(jì)算設(shè)定了兩組基本工況(如圖2所示),圖2(a為門體推拉狀態(tài)(風(fēng)速15ms以內(nèi)),邊界條件設(shè)為:考慮到結(jié)構(gòu)頂部至少有2組承重輪和2組導(dǎo)向輪會貼緊上軌道,可簡化成2個(gè)餃接節(jié)點(diǎn)同時(shí)承受重力和側(cè)向力;考越到門在移動(dòng)過程中的任何位置都至少有2個(gè)導(dǎo)向輪與向槽接觸,按最危險(xiǎn)位置確定一端和中部2個(gè)導(dǎo)向承受側(cè)向力。圖2(b)為門體關(guān)閉狀態(tài)(極限風(fēng)速41mvs),邊界條件設(shè)為:大門結(jié)構(gòu)在承受極限風(fēng)速情況下,大門門體會發(fā)生彈性變形,考慮到結(jié)構(gòu)頂部有5組承重輪和6組導(dǎo)向輪,在風(fēng)荷載作用下,均可以逐步貼緊上軌道,可簡化成5個(gè)鉸接節(jié)點(diǎn)同時(shí)承受重力和側(cè)向力。兩側(cè)6個(gè)插銷貼緊位于門側(cè)的導(dǎo)槽以承受側(cè)向力,底部3個(gè)導(dǎo)向輪也會貼緊大門底部導(dǎo)一側(cè)以承受側(cè)向力。通過3D3S軟件分析,這兩種基本工況的最大撓度變形均控制在14001,最大應(yīng)力比值均小于0.6,滿足規(guī)范要求。

門體結(jié)構(gòu)采用平面框架,桿件節(jié)點(diǎn)采用高強(qiáng)度螺栓連接方式,為増加剛度,框架四周節(jié)點(diǎn)采用栓焊結(jié)合方式。這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案使門體可以成套進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn),制造、安裝均十分方便,為面層(例如保溫夾芯彩板或氨板)安裝提供了較大的空間。

1,2醫(yī)用鉛門體密封

由于門體的結(jié)構(gòu)形式特點(diǎn)以及對地面通道的特殊要求原因,門體的四面密封采用了不同的密封形式,包括項(xiàng)部密封、側(cè)密封和底部密封3種,其中頂部密封和側(cè)密封為被動(dòng)式密封，底部密封為采用電動(dòng)推桿的主動(dòng)式密封。

1.2.1頂部密封

如圖3所示.密封板沿門體上板梁設(shè)置.左端通過螺檢安裝在門框埋件上,右與門體上的通長異型納條形成封構(gòu)造,在門體完全關(guān)閉時(shí),形成部完全封。這種審封形式構(gòu)造簡,對敕好,便于安裝和護(hù),點(diǎn)在于對封板的平面加工精度要求高,異型密封條的磨損較大,這可以通過定期調(diào)整密封條位量或更換密封條加以解決。

1.2.2側(cè)密封

如圖4所示,密封件沿門體縱向通長布置,左端固定在密對件支架上,右端通過與門體擠壓形成密封構(gòu)造。在門體完全關(guān)閉時(shí),門體與密封件擠壓接觸,壓縮量通過行程限位控制在20mm左右,以形成良好的擠壓密封。

這種密封形式是典型的被動(dòng)式密封,方式易于實(shí)現(xiàn),可靠性高。也有采用主動(dòng)式密封形式,即采用電力推桿或液壓推桿將密封件推動(dòng)到密封位置,密封效果好,如底部密封形式。但主動(dòng)式密封在密封長度長的情況下較難實(shí)現(xiàn),為確保同時(shí)密封,將增加推桿數(shù)量,即使果用機(jī)械連桿,也因存在連桿裝配累積誤差而產(chǎn)生密封效果不佳的問題。

1.2.3底部密封

如圖5所示,體的底部密封采用電動(dòng)推桿系統(tǒng),電動(dòng)推桿系統(tǒng)與門體的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在電氣上進(jìn)行互鎖,在門體完全關(guān)閉后,電動(dòng)推桿系統(tǒng)才能工作。這時(shí),推桿系統(tǒng)推動(dòng)密封件壓向地面,與地面擠壓接觸形成密時(shí)構(gòu)造。密封件擠壓接觸地面,壓縮量通過行程限位控制在20mm左右,以形成良好的擠壓密封。門體開啟時(shí),電動(dòng)推桿先回抽解除密封,回抽到位后,門體驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)才能開始工作,帶動(dòng)門體平移推拉。

1.3抗風(fēng)插銷

由于門體高度過高,為防止關(guān)門時(shí)風(fēng)荷導(dǎo)致門體變形過大而損壞,在門體內(nèi)3檔弦桿位置設(shè)置了抗風(fēng)插銷。插銷頭部設(shè)置滾輪,門體一側(cè)設(shè)量喇叭口導(dǎo)槽,以確保門體在風(fēng)吹變形時(shí)仍能沿導(dǎo)槽正確與插銷裝置配合。